Jorge Rizzotti, diputado nacional por la UCR de Jujuy, ingres\u00f3 hoy un proyecto de ley para la creaci\u00f3n del Fondo para la Compensaci\u00f3n Tarifaria del Transporte del interior del pa\u00eds y del Consejo Federal para la Administraci\u00f3n de Subsidios al Transporte P\u00fablico Automotor de Pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa, explic\u00f3 el legislador juje\u00f1o, \u2018se basa en el principio del federalismo de propiciar la equidad para el desarrollo, que es tanto un mandato constitucional como un tambi\u00e9n en la labor legislativa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIntenta, con un matiz renovado, reponer el sentido del recientemente eliminado Fondo Compensador del Transporte, por el que hab\u00eda alguna distribuci\u00f3n hacia las jurisdicciones de todo el territorio nacional\u201d, ampli\u00f3, y agreg\u00f3 que \u201cel sentido primario de aquel Fondo, como el de este que planteamos ahora, es reconocer las realidades de las provincias del interior, donde el transporte p\u00fablico en una gran cantidad de hogares, parajes y pueblos significa la posibilidad de ir a proveerse de comida, de ir a estudiar, al m\u00e9dico, de poder vivir\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En su articulado, el proyecto plantea que el Fondo para la Compensaci\u00f3n Tarifaria cuente con un monto inicial de $265.000 millones, \u201cque es lo que por Resoluci\u00f3n, el Poder Ejecutivo Nacional decidi\u00f3 otorgar en subsidios a empresas de colectivos del AMBA por los primeros cuatro meses de 2024\u201d, inform\u00f3 Rizzotti. \u201cEse misml monto para cuatro meses para el AMBA, estamos solicitando que disponga el Fondo como entidad financiera que garantice que el servicio de transporte p\u00fablico automotor se sostenga en las jurisdicciones del interior del pa\u00eds\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El diputado destac\u00f3 que \u201cen anteriores iniciativas tambi\u00e9n plante\u00e9 lo vital que se torna en las provincias una distribuci\u00f3n federal, que tenga en cuenta las particularidades de los territorios, de recursos destinados al transporte; ahora, la conjugaci\u00f3n de un Fondo y una administraci\u00f3n con criterios equitativos basados tanto en la demanda como en la oferta, significan quiz\u00e1s las principales, sino las \u00fanicas, condiciones de posibilidad de garantizar el acceso al servicio esencial y de mejorarlo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAnte la crisis inflacionaria, que en el interior se siente mucho m\u00e1s, a\u00fan este otorgamiento de subsidios que no equipara del todo las necesidades y las respuestas del Estado entre el AMBA y las provincias, s\u00ed ser\u00e1 un alivio para la ciudadan\u00eda usuaria, la vida cotidiana en las jurisdicciones y las empresas\u201d, agreg\u00f3 Rizzotti.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto de Ley de autor\u00eda de Rizzotti cuenta con el acompa\u00f1amiento en firmas de los diputados Pedro Galimberti, Fernando Carbajal, Natalia Sarapura, Marcela Coli, Manuel Ignacio Aguirre y Gerardo Cipolini.<\/p>\n\n\n\n
1 de marzo de 2024. Agradecemos difusi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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