{"id":4763,"date":"2023-10-28T00:53:13","date_gmt":"2023-10-28T03:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/horapicodigital.com.ar\/?p=4763"},"modified":"2023-10-28T00:53:14","modified_gmt":"2023-10-28T03:53:14","slug":"las-largas-colas-por-la-falta-de-combustible-generaron-enojo-e-incertidumbre-ya-ni-importa-el-precio-necesito-cargar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/horapicodigital.com.ar\/index.php\/2023\/10\/28\/las-largas-colas-por-la-falta-de-combustible-generaron-enojo-e-incertidumbre-ya-ni-importa-el-precio-necesito-cargar\/","title":{"rendered":"Las largas colas por la falta de combustible generaron enojo e incertidumbre: \u201cYa ni importa el precio, necesito cargar\u201d"},"content":{"rendered":"\n

La escasez de combustible que est\u00e1 sufriendo el pa\u00eds y hace penar a automovilistas particulares, transportistas, productores del campo y empresas de todo tipo de la Argentina es el resultado de una suerte de tormenta perfecta, pero que las empresas del sector energ\u00e9tico creen que se resuelve de manera bastante simple: aumentando los precios en los surtidores.<\/p>\n\n\n\n

La secretaria de Energ\u00eda,\u00a0Flavia Roy\u00f3n, recibi\u00f3 este mediod\u00eda a ejecutivos de las principales operadoras de combustibles: concurrieron el presidente YPF,\u00a0Pablo Gonz\u00e1lez;\u00a0Mart\u00edn Urdapilleta, de Trafigura;\u00a0Marcos Bulgheroni, de PAE (due\u00f1a de Axion) y\u00a0Andr\u00e9s Cavallari\u00a0de Ra\u00edzen, que vende la marca Shell.<\/p>\n\n\n\n

\"LargasLargas filas de autos esta noche en una estaci\u00f3n de servicio sobre la Avenida del Libertador porte\u00f1a<\/p>\n\n\n\n

Hubo coincidencias en que en los \u00faltimos d\u00edas la demanda de combustibles aument\u00f3 hasta el 15% respecto de 2022, influenciada por hechos como el fin de semana XXL del 13 al 16 de octubre, mayor actividad del campo y aumento del consumo el fin de semana electoral por expectativa de devaluaci\u00f3n y aumento de precios (que efectivamente hubo).<\/p>\n\n\n\n

Roy\u00f3n y los ejecutivos acordaron que se importar\u00e1n 10 barcos de combustible y se terminar\u00e1n las paradas t\u00e9cnicas de plantas de refinaci\u00f3n \u201cen los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d, con lo cual, seg\u00fan el gobierno, los faltantes \u201cse solucionar\u00e1n en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d. El propio gobierno destac\u00f3 el \u201cr\u00e9cord de procesamiento\u201d de la refiner\u00eda de Ra\u00edzen en Dock Sud y destac\u00f3 la posibilidad de aumentar el volumen de refinaci\u00f3n en la planta de Axion en Campana. El mensaje oficial insiste en el concepto de \u201cabastecimiento garantizado\u201d y busca \u201cdesalentar maniobras especulativas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"EnEn muchas estaciones de servicio porte\u00f1as hubo \u00abconitos anaranjados\u00bb en el acceso a los surtidores como se\u00f1al de falta de combustible (Nicol\u00e1s Stulberg)<\/p>\n\n\n\n

Pero las explicaciones oficiales no tranquilizan ni a estacioneros ni a consumidores, para los cuales la falta de combustible es una cuesti\u00f3n demasiado palpable. Las Confederaciones, Federaciones Asociaciones y C\u00e1maras de Estaciones de Servicio alertaron sobre \u201cel agravamiento en la provisi\u00f3n de combustibles, de p\u00fablico y notorio conocimiento\u201d y subrayaron que lejos de solucionarse los problemas \u201cse vienen profundizando\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLo que se inici\u00f3 con quiebres dispersos de stock en regiones o zonas puntuales, se ha ido generalizando r\u00e1pidamente con mayor intensidad a todos los productos, a lo largo y lo ancho del pa\u00eds, generando zozobra en nuestra actividad y complicaciones a los consumidores\u201d, dijeron los estacioneros.<\/p>\n\n\n\n

Largas colas y enojo<\/h2>\n\n\n\n

Los testimonios en estaciones de servicio porte\u00f1a son elocuentes:<\/p>\n\n\n\n

Uno de ellos expres\u00f3 que estaba \u201cmuy preocupado\u201d. El auto lo uso para trabajar y ya no s\u00e9 qu\u00e9 hacer, intent\u00e9 conseguir nafta varias veces y hasta estoy pensando en vender el auto\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Un fletero cont\u00f3 en una YPF de Palermo que ten\u00eda nafta \u201cpor ahora\u201d pero hac\u00eda cola para ver si pod\u00eda cargar unos bidones \u201cpara asegurarme de tener los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d. Otras dos personas se\u00f1alaron que necesitaban nafta para un viaje que ten\u00edan agendado el fin de semana y estaban haciendo cola porque pensaban que ser\u00eda imposible conseguir nafta durante el fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

\"HayHay estaciones de servicio sin nada de combustible<\/p>\n\n\n\n

Una mujer se\u00f1al\u00f3 a este medio que la consult\u00f3 haciendo cola en una estaci\u00f3n de servicio que era la cuarta en la que intentaba conseguir combustible y que ya casi gast\u00f3 toda la que le quedaba recorriendo la ciudad para ver d\u00f3nde pod\u00eda cargar.<\/p>\n\n\n\n

En una estaci\u00f3n de Shell, un cartel indicaba que solo quedaba un tipo de nafta. Y en otra de YPF los carteles indicaban que ya no hab\u00eda, de ning\u00fan tipo. A los autos que entraban por la rampa, los playeros le hac\u00edan gestos de que siguieran y salieran, sin detenerse.<\/p>\n\n\n\n

Infobae mantuvo el siguiente di\u00e1logo con un fletero.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 \u00bfPudo cargar?<\/p>\n\n\n\n

\u2013 No, desde ayer que estoy buscando buscando y no consigo. Me tiene nervioso porque tengo que salir a trabajar y si no consigo gasoil no puedo laburar. Lo primero que voy a hacer es comprar cantidad. 200 litros para tener.<\/p>\n\n\n\n

\"LargasLargas colas tambi\u00e9n en Mar del Plata<\/p>\n\n\n\n

Otro testimonio cont\u00f3 que era la tercera estaci\u00f3n en la que intentaba cargar. \u201cLa verdad, no se puede estar as\u00ed\u201d, se\u00f1al\u00f3 y puso el foco en la diferencia de precios entre estaciones. \u201cLa \u00faltima vez que hubo las elecciones, al otro d\u00eda cerraron todas las estaciones. La \u00fanica que ten\u00eda fue YPF. Ya ni importa el precio, necesito cargar como sea. Hay que cargar, hay que seguir, si no, no s\u00e9, voy a tener que vender el auto\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Otro automovilista se\u00f1al\u00f3 que ten\u00eda algo de nafta pero buscaba cargar \u201cpor las dudas, porque no sabe cu\u00e1ndo puede volver\u201d. De los precios, dijo, \u201cen este momento no me fijo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Un automovilista reconoci\u00f3 a este medio que estaba haciendo cola en una estaci\u00f3n \u201cya hace como una hora y media\u201d y que era la cuarta estaci\u00f3n en que paraba. \u201cEn las otras directamente no hay. En mi casa no tengo, y si no cargo nafta ahora, no llego a mi casa\u201d, explic\u00f3. Como en el caso anterior, coincidi\u00f3 en que ya no le importaba el precio, sino \u201ctener nafta para poder volver; me di cuenta en la calle que no pod\u00eda parar y en las que paraba hab\u00eda tres cuadras de cola.<\/p>\n\n\n\n

Marcelo Pasciuto, presidente de la l\u00ednea 60: \u201cNo van a faltar colectivos\u201d<\/h2>\n\n\n\n

El titular de la l\u00ednea 60 de colectivos se pronunci\u00f3 en relaci\u00f3n al escenario. \u201cHoy en d\u00eda estamos abastecidos normalmente, no tenemos problema en ese aspecto. Podemos garantizar el servicio regular para el fin de semana y tambi\u00e9n el lunes como d\u00eda h\u00e1bil sin ning\u00fan problema, en lo que hace al transporte p\u00fablico de pasajero\u201d, indic\u00f3 Marcelo Pasciuto.<\/p>\n\n\n\n

Luego, en esa l\u00ednea, complet\u00f3 sobre su lectura del escenario: \u201cNosotros tenemos estaci\u00f3n de servicio propia, donde los fletes los pone la petrolera y nos traen combustible\u201d. \u201cHasta ahora el abastecimiento es normal y sin ninguna novedad, por lo tanto que la gente se quede tranquila porque no van a faltar colectivos\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La macro, detr\u00e1s<\/h2>\n\n\n\n

La escasez de todo tipo de combustible, no solo de gasoil, como ocurri\u00f3 en el invierno de 2022, es en buena medida un resultado de la situaci\u00f3n macroecon\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

\"LargasLargas filas tambi\u00e9n en San Nicol\u00e1s, en el norte de la provincia de Buenos Aires<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas Estaciones de Servicio no tenemos injerencia en la falta de una adecuada provisi\u00f3n de combustibles. Nuestra actividad consiste en poner a disposici\u00f3n de los clientes la totalidad del volumen en nuestros establecimientos, vi\u00e9ndonos ahora imposibilitados de disponer de las cantidades necesarias por factores totalmente ajenos a nosotros. Ello pone en jaque la supervivencia de nuestros negocios y hace que los consumidores deban trasladarse entre distintas estaciones de servicio para lograr abastecerse del combustible necesario\u201d, dice el comunicado del sector de los estacioneros, que exigieron al Gobierno \u201carbitrar las medidas conducentes a regularizar la situaci\u00f3n: todos necesitamos combustible y en estos momentos no hay el suficiente para atender a la demanda. Urge una pronta soluci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Desde las empresas y el gobierno hablan de una \u201ctormenta perfecta\u201d. Por un lado, hay una \u201cparada t\u00e9cnica importante\u201d de la refinear\u00eda de YPF en La Plata, que rebanar\u00eda entre 30 y 40% la capacidad de refinaci\u00f3n de la planta y Refinor, otra planta refinadora, ubicada en Salta, fundamental para la provisi\u00f3n de las provincias del NOA, tambi\u00e9n en parte propiedad de YPF; est\u00e1 totalmente parada.<\/p>\n\n\n\n

Normalmente, la Argentina importa un 20% de los combustibles que se consumen internamente, pero la parada de plantas obliga a aumentar el n\u00fameros de buques con combustibles, de gasoil o naftas, importaciones que corren principalmente por cuenta de Ra\u00edzen e YPF. Hay surgen dos problemas: la importaci\u00f3n es a p\u00e9rdida, por la diferencia entre el precio local y el internacional, y como el BCRA no aporta los d\u00f3lares, ya los proveedores empezaron a \u201cparar los barcos\u201d antes de que arriben a puerto. Que sean barcos importados por la propia YPF delata la agud\u00edsima escasez de d\u00f3lares de la Argentina.<\/p>\n\n\n\n

Otra parte del problema es el aumento de la demanda, por las razones citadas por el gobierno (fin de semana XXL, elecciones y expectativa de devaluaci\u00f3n y aumento de tarifas), por el incipiente repunte de actividades en e l campo, que consume b\u00e1sicamente gasoil tanto en actividades campo adentro como en transporte, y porque en las provincias fronterizas se da un fen\u00f3meno de \u201ccontrabando hormiga\u201d de combustible, adem\u00e1s de maniobras de contrabando propiamente dicho.<\/p>\n\n\n\n

\"EscasezEscasez de combustibles<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, como el precio mayorista en el sector (B2B), de empresas a grandes clientes, incluidos los transportistas, es levemente mayor al de las estaciones de servicio, algunos transportistas de combustible optaron por empezar a cargar en las estaciones de servicio. Otra fuente apunt\u00f3 el dato es que la primera provincia en que se not\u00f3 el faltante fue C\u00f3rdoba, porque dej\u00f3 de recibir el combustible que llegaba por un ducto de YPF desde la refiner\u00eda de Luj\u00e1n de Cuyo, en Mendoza, directamente a la localidad de Montecristo.<\/p>\n\n\n\n

Pero la causa de fondo, dijo un empresario, es el atraso de los precios en boca de expendio. \u201cEl combustible es el producto que menos aument\u00f3 este a\u00f1o\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Un informe de\u00a0Vanessa Toselli, economista del Ieral de la Fundaci\u00f3n Mediterr\u00e1nea, precisa que el precio aument\u00f3 102% interanual; 35 puntos porcentuales por debajo de la inflaci\u00f3n, y sigue siendo el m\u00e1s barato de la regi\u00f3n, incluso medido al tipo de cambio oficial.<\/p>\n\n\n\n

Para la nafta premium, el precio promedio a nivel nacional alcanz\u00f3 los $347,2 al mes de septiembre, con un aumento de 101,9% interanual, casi 35 puntos por debajo de la variaci\u00f3n del IPC.<\/p>\n\n\n\n

Con 86 centavos de d\u00f3lar por litro de gasoil, la Argentina registra precios semejantes a los de Colombia y Paraguay, pero 25 % inferiores a los de Brasil, un 40 % por debajo de Chile y un 56 % menos que los vigentes en Uruguay En el caso de la nafta premium, el precio promedio a nivel nacional alcanz\u00f3 los $347,2 en septiembre, antes de los aumentos post elecciones, un 101,9% de aumento interanual.<\/p>\n\n\n\n

La base de datos Global Petrol Prices, tomando como referencia el precio de la gasolina 95, equivalente a la nafta s\u00faper, y el precio de Buenos Aires, muestra a pesar de los aumentos de este a\u00f1o, Argentina es por lejos el pa\u00eds de combustibles m\u00e1s baratos del Mercosur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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