Son los \u00fanicos sudamericanos que integran el equipo sanitario. C\u00f3mo act\u00faan ante una emergencia, el drama ante la muerte de un piloto y por qu\u00e9 la carrera les cambi\u00f3 la vida<\/p>\n\n\n\n
El Rally Dakar<\/strong> es la carrera m\u00e1s dura del mundo. Una funci\u00f3n clave la cumple el cuerpo m\u00e9dico y los \u00fanicos dos sudamericanos que lo integran son argentinos. Marcela Lauko Mauri y Daniel Roubicek<\/strong> se sumaron en la primera edici\u00f3n en nuestro pa\u00eds en 2009 y se convirtieron en referentes de un grupo de trabajo de 68 profesionales. En su centro sanitario se pueden atender las 5.000 personas<\/strong> que viven en los campamentos durante las tres semanas y media del evento. En di\u00e1logo con Infobae<\/strong> ambos cuentan cu\u00e1les son sus funciones, los detalles del protocolo de emergencia para rescatar a un participante y c\u00f3mo les cambi\u00f3 la vida formar parte del evento. Adem\u00e1s, por qu\u00e9 su experiencia les sirvi\u00f3 para confirmar que la formaci\u00f3n de galenos en nuestro pa\u00eds es de primer nivel.<\/p>\n\n\n\n \u201cAtiendo a todos los pacientes ya sea pilotos y todos los que est\u00e1n en el vivac (campamento)\u201d, cuenta Daniel (D). \u201cSoy m\u00e9dica internista y trabajo en el Dakar desde el a\u00f1o 2009. Pertenecemos a la organizaci\u00f3n que asiste a la carrera desde todos los aspectos, tanto en la atenci\u00f3n en el hospital como en la pista. Somos 5.000 personas que vamos rodando de ciudad en ciudad. En situaciones en las que deben ser acompa\u00f1ados se va con ellos hasta su lugar de origen\u201d, se presenta Marcela (M).<\/p>\n\n\n\n Se turnan con sus compa\u00f1eros, pero si es necesario no tienen horarios. Duermen en carpa y por caso en la segunda noche en Ha\u2019il lo hicieron con cero grados. Ahora el centro m\u00e9dico es un lugar montado por la organizaci\u00f3n, pero en las carreras en Sudam\u00e9rica ellos y sus compa\u00f1eros deb\u00edan armar una carpa de campa\u00f1a y perd\u00edan entre dos y tres horas de sue\u00f1o. La charla continu\u00f3 y tienen tantas o m\u00e1s historias que los propios pilotos.<\/p>\n\n\n\n -\u00bfC\u00f3mo llegaron a trabajar en el Dakar?<\/strong><\/p>\n\n\n\n -M: Hice mi carrera m\u00e9dica e ingres\u00e9 a hacer mi residencia m\u00e9dica en el Hospital Durand, donde me qued\u00e9 y actualmente soy la jefa de la unidad 3 de internaci\u00f3n. En 2008 el Dakar se suspendi\u00f3 en \u00c1frica, y como tengo familia viviendo en Par\u00eds y mi primo que, tiene mi misma edad y es traumat\u00f3logo, se contact\u00f3 con la organizaci\u00f3n en caso de que eventualmente la carrera se trasladara a Sudam\u00e9rica. Nosotros nunca hab\u00edamos trabajado juntos. Yo no ten\u00eda idea de qu\u00e9 se trataba el Dakar y jam\u00e1s hab\u00eda seguido nada de lo deportivo. Cuando me comenta de qu\u00e9 se trataba dije \u201cni loca en carpa 15 d\u00edas\u201d. Eso fue en enero\/febrero de 2008. En agosto me avisa que los directores de la empresa terciarizada contratada por ASO (la firma que organiza el Rally Dakar), que se llama Mutuaide Assistance, iban a estar en la Argentina y que me quer\u00edan conocer. Tuvimos una cena, me pidieron que llevara un grupo de m\u00e9dicos para formar un grupo local. No sab\u00edamos a qu\u00e9 hab\u00edamos ido, pero fue una cena s\u00faper agradable y no hab\u00edamos terminado de comer que el ejecutivo que manejaba el presupuesto me dijo \u201cme firm\u00e1s ac\u00e1, quiero que est\u00e9s y que participes\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ella es amiga de Daniel y el reencuentro tras una d\u00e9cada le permiti\u00f3 sumarlo: \u201cEstudiamos medicina juntos y hac\u00eda diez a\u00f1os que no nos ve\u00edamos. Hubo un congreso de medicina y en la fila de adelante se sent\u00f3 Daniel y nos pusimos a hablar. Le cont\u00e9 y me dijo que si hab\u00eda un lugar, que le avisara. Uno de los m\u00e9dicos no pudo venir porque asumi\u00f3 un cargo importante en \u00e9poca de verano que es un momento dif\u00edcil para nosotros por el tema de licencias y lo llam\u00e9 a Daniel. Se sum\u00f3 y ac\u00e1 estamos, 15 a\u00f1os y seguimos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Daniel explica que \u201cyo estaba trabajando en un hospital comunal en Mar del Plata, donde hice mi residencia, y luego estuve a cargo del servicio de emergencias y as\u00ed fue como llegamos a esto. Igual las carreras de auto no son algo que me apasiona, pero es lindo y me gusta la tecnolog\u00eda. Hoy hago cl\u00ednica m\u00e9dica en mi consultorio\u201d.<\/p>\n\n\n\n Su grupo de trabajo tiene un total de 68 integrantes: 18 m\u00e9dicos de urgencias, 9 anestesi\u00f3logos, 2 cirujanos, 2 radi\u00f3logos, 22 enfermeras anestesistas, 2 param\u00e9dicos, 10 fisioterapeutas\/osteoporosis y 3 log\u00edsticos<\/strong>. Todos ellos no est\u00e1n en el campamento ya que, como describir\u00e1 Daniel, las tareas \u201cse dividen entre la gente que trabaja en el campamento, que somos cerca de 30, este a\u00f1o casi 10 kinesi\u00f3logos, m\u00e9dicos enfermeros. El resto del equipo est\u00e1 en los helic\u00f3pteros, que este a\u00f1o son cinco, junto a las camionetas y 14 ambulancias. Adem\u00e1s de los camiones que hacen la \u2018barrida\u2019 de la pista. (N. de la R: recogen a los veh\u00edculos que se quedaron).<\/p>\n\n\n\n -\u00bfC\u00f3mo son las tareas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n -M. Es el \u00fanico rally que circula en la pista con la competici\u00f3n, a diferencia de otros en los hay ambulancias en puntos geogr\u00e1ficos. Ac\u00e1 seguimos la competencia d\u00eda y noche. Normalmente la atenci\u00f3n durante el d\u00eda, cuando hay luz, la suele hacer el traslado en helic\u00f3ptero, pero a partir de que cae el sol y los helic\u00f3pteros no pueden volar, todo lo que queda rondando en la pista es seguido por las ambulancias (son veh\u00edculos 4×4 con equipamiento) que est\u00e1n circulando con la competici\u00f3n. Depende de la cantidad de pilotos que sigan en carrera toda la noche. Hacer un Dakar en un lugar en el que es invierno, cuando la luz termina a las cinco y pico de la tarde, implica que nuestros veh\u00edculos sigan a toda la competici\u00f3n, toda la noche.<\/p>\n\n\n\n D. Por los competidores que tienen alg\u00fan problema t\u00e9cnico y se quedan en la pista, es necesario por el fr\u00edo, si necesitan comida, agua, alguna asistencia de tipo m\u00e9dica.<\/p>\n\n\n\n -\u00bfC\u00f3mo funciona el protocolo en caso de emergencia?<\/strong><\/p>\n\n\n\n -M: Durante el d\u00eda el competidor tiene una serie de alarmas de seguridad que se activan apretando un bot\u00f3n o partir de la desaceleraci\u00f3n brusca, o el cambio de posici\u00f3n del veh\u00edculo, ya sea una moto, un auto o un cuatri. Ante esas situaciones se activa una alarma que activa una se\u00f1al en el centro de comando de Par\u00eds (ASO es francesa), que a su vez activa una se\u00f1al en el puesto de control. Esa activaci\u00f3n hace que informe al helic\u00f3ptero para llegar al lugar lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Toda la competici\u00f3n est\u00e1 trakeada (seguida) con sus n\u00fameros y sabemos a qui\u00e9n vamos a buscar.<\/p>\n\n\n\n D: Ese sistema tiene la posibilidad de comunicarse v\u00eda sat\u00e9lite para intentar hablar con el competidor a ver si responde, sino para dar aviso a los competidores que est\u00e1n cerca para que lo asistan. Depende de la emergencia, va un helic\u00f3ptero o va una ambulancia a asistirlo. Seg\u00fan la gravedad luego se traslada en helic\u00f3ptero a un hospital. Si es un tema leve se traslada a nuestro centro m\u00e9dico para hacer ecograf\u00eda, radiograf\u00eda, traumat\u00f3logo, cirujano y anestesista. Si no se traslada a hospital de la ciudad m\u00e1s cercana.<\/p>\n\n\n\n -\u00bfY la muerte de un piloto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n -D: Es un tema dif\u00edcil y sensible. Nos ha tocado estar. Primero se da cuenta a las autoridades locales. Luego interviene el equipo, la familia. Se manejan seg\u00fan el protocolo de cada pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\nFuente: https:\/\/www.infobae.com <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Son los \u00fanicos sudamericanos que integran el equipo sanitario. C\u00f3mo act\u00faan ante una emergencia, el drama ante la muerte de un piloto y por qu\u00e9 la carrera les cambi\u00f3 la vida El Rally Dakar es la carrera m\u00e1s dura del mundo. 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