Los primeros Toyota en arribar al pa\u00eds lo hicieron en la d\u00e9cada del 50 dentro del marco de la \u201clegislaci\u00f3n del paralelo 42\u201d que permit\u00eda importar libre de impuestos veh\u00edculos en el sur de nuestra Patagonia. Sin embargo, no fue hasta fines de los 70, cuando la apertura importadora implementada por el ministro de la \u00faltima dictadura militar, Jos\u00e9 Alfredo Mart\u00ednez de Hoz, permitiera que la presencia de Toyota fuera verdaderamente significativa.<\/p>\n\n\n\n
Entre 1979 y 1982 la pick up Hilux y la cup\u00e9 Celica se convirtieron en los modelos m\u00e1s exitosos de la marca. A pesar del cierre masivo de la importaci\u00f3n, algunas Hilux se siguieron importando hasta mediados de los a\u00f1os 80.<\/p>\n\n\n\n
En 1993, Toyota Corporation decidi\u00f3 su radicaci\u00f3n en Argentina como parte de una estrategia global en el \u00e1mbito del MERCOSUR. Toyota ya contaba desde fines de los 50 con una planta de montaje en Brasil donde produc\u00eda el utilitario Bandeirante y el r\u00e9gimen vigente en la regi\u00f3n permit\u00eda una complementaci\u00f3n entre ambas f\u00e1bricas.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el criterio del Dr. Soichiro Toyoda, chairman<\/em> de Toyota Motor Corporation, la filosof\u00eda de la empresa es la de producir la mayor parte de los veh\u00edculos en los mercados a los que est\u00e1n destinados. El 9 de diciembre de 1996 se present\u00f3 la primera pick up Hilux argentina realizada bajo pruebas de producci\u00f3n. La planta fue oficialmente inaugurada el 21 de marzo de 1997 y se convirti\u00f3 en la n\u00famero 29 de la marca en el mundo. La inversi\u00f3n de Toyota fue la primera de una automotriz de origen japon\u00e9s y alcanz\u00f3 los 150 millones de d\u00f3lares entre equipamiento y capacitaci\u00f3n del personal empleado que inicialmente era de 750 personas.<\/p>\n\n\n\n Desde all\u00ed comenz\u00f3 a producirse, mediante el concepto \u201cjust in time\u201d, la pick up Hilux con motor di\u00e9sel de 2800 cc, en distintas versiones simple y doble cabina y tracci\u00f3n 4\u00d74 o simple. La producci\u00f3n inicial estaba prevista en 10.000 unidades anuales, a un ritmo de 48 diarias, destin\u00e1ndose la mitad a la exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En 1998 la producci\u00f3n se duplic\u00f3 al incorporarse un nuevo turno. La Hilux se consolid\u00f3 r\u00e1pidamente como l\u00edder en su categor\u00eda con el 30 % de participaci\u00f3n. En 2001 se lanz\u00f3 un redise\u00f1o y actualizaci\u00f3n en motorizaciones y equipamiento. El 24 de noviembre de 2003 se produjo la unidad 100.000.<\/p>\n\n\n\n En marzo de 2005 Toyota present\u00f3 la nueva serie de la pick up Hilux con un renovado dise\u00f1o y una variada gama de 9 versiones, combinando cabina simple y doble y tracci\u00f3n 4\u00d72 y 4\u00d74.<\/p>\n\n\n\n El 5 de octubre de ese a\u00f1o, y dentro del proyecto internacional IMV (Innovative International Multipurpose Vehicle), se inici\u00f3 la producci\u00f3n del primer SUV (Sport Utilitarian Vehicle) nacional. El veh\u00edculo, denominado SW4, es un derivado de la pick up Hilux y destinado a abastecer al mercado local y al resto de Am\u00e9rica Latina. De este modo, la planta de Z\u00e1rate se convirti\u00f3 en la tercera en producirlo despu\u00e9s de las de Tailandia y Sud\u00e1frica. Esta decisi\u00f3n de la casa matriz estuvo basada en los altos est\u00e1ndares de producci\u00f3n alcanzados en ella.<\/p>\n\n\n\n La cifra de producci\u00f3n para ambos modelos pas\u00f3 de 45.000 unidades en 2005 a 65.000 en 2006. En julio de ese a\u00f1o se produjo la Hilux n\u00ba 200.000. La producci\u00f3n de ambos veh\u00edculos alcanzaba las 290 unidades y diarias y demand\u00f3 una inversi\u00f3n de U$S 200 millones.<\/p>\n\n\n\n El 28 de marzo de 2007 la planta de Toyota Argentina cumpli\u00f3 10 a\u00f1os. Hasta ese d\u00eda salieron de sus l\u00edneas 320.000 unidades, la mayor\u00eda destinadas a la exportaci\u00f3n que por entonces alcanzaba a 21 pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. En esa d\u00e9cada, se increment\u00f3 notablemente el personal ocupado, pasando de 750 a 2700 empleados.<\/p>\n\n\n\n El 25 de enero de 2011, a las 15 h, sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n una unidad Hilux doble cabina 4\u00d74 SRV color gris plata. Llevaba el n\u00famero de serie 500.000.<\/p>\n\n\n\n En septiembre de 2013, Toyota Argentina anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 800 millones de d\u00f3lares destinada a la ampliaci\u00f3n de su planta de Z\u00e1rate. La inversi\u00f3n -la m\u00e1s importante hasta entonces realizada por una automotriz en el pa\u00eds- ten\u00eda como objetivo incrementar la producci\u00f3n de 92.000 a 140.000 veh\u00edculos anuales y posicionar a la filial argentina como base de producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de los modelos Hilux y SW4 para Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n Las obras de ampliaci\u00f3n fueron inauguradas en marzo de 2016 y contemplaron la construcci\u00f3n de una nueva planta de ejes traseros, una nueva planta de chasis, una nueva planta de pintura por electrodeposici\u00f3n, una nueva l\u00ednea de estampado de \u00faltima generaci\u00f3n y la construcci\u00f3n de nuevas playas log\u00edsticas. Adem\u00e1s, se construy\u00f3 un nuevo centro de distribuci\u00f3n de repuestos para Hilux y SW4, de 18.000 m2. Con estas obras, la planta sum\u00f3 una superficie total de 354.860 m2.<\/p>\n\n\n\n Durante 2015 Toyota Argentina alcanz\u00f3 por primera vez el 10% de participaci\u00f3n del mercado argentino. Adem\u00e1s, obtuvo un r\u00e9cord en ventas locales con 65.853 unidades patentadas. Ese a\u00f1o la marca japonesa se convirti\u00f3 en la mayor exportadora de la industria automotriz argentina enviando al exterior el 70 % de su producci\u00f3n. La cifra representaba m\u00e1s del 40 % del total exportado por el conjunto de la industria automotriz nacional.<\/p>\n\n\n\n El 29 de noviembre de 2016 Toyota Argentina celebr\u00f3 un hito hist\u00f3rico al producir la unidad un mill\u00f3n desde sus inicios en 1997. La suma estuvo integrada por 860.000 Hilux y 140.000 SW4.<\/p>\n\n\n\n Ese a\u00f1o, la pick up Hilux fue el veh\u00edculo m\u00e1s vendido del mercado argentino y consolid\u00f3 11 a\u00f1os consecutivos de liderazgo en su segmento.<\/p>\n\n\n\n En 2018 Toyota Argentina present\u00f3 la Hilux GR Sport, primer veh\u00edculo de la marca desarrollado en la regi\u00f3n bajo la filosof\u00eda GAZOO. Este modelo off-road<\/em> fue actualizado al a\u00f1o siguiente con una renovada est\u00e9tica exterior e interior y la incorporaci\u00f3n de un motor V6 naftero de 238 cv.<\/p>\n\n\n\n Hasta 2019 Toyota llevaba producidas en Argentina m\u00e1s de 1.400.000 unidades en 22 a\u00f1os ininterrumpidos de actividad y con una inversi\u00f3n acumulada de m\u00e1s de 2.000 millones de d\u00f3lares. Con dos modelos en producci\u00f3n, Hilux y SW4, la automotriz japonesa sumaba una dotaci\u00f3n de 6200 empleados.<\/p>\n\n\n\n En agosto de 2020, Toyota Argentina registr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord al exportar su unidad un mill\u00f3n. El veh\u00edculo, una pick up Hilux, fue enviada a El Salvador. Meses m\u00e1s tarde, el 30 de noviembre, la f\u00e1brica alcanz\u00f3 la cota de un mill\u00f3n y medio de unidades producidas desde 1997.<\/p>\n\n\n\n Durante 2021, la marca alcanz\u00f3 el liderazgo en ventas del mercado argentino por primera vez en sus 25 a\u00f1os de actividad. Ese a\u00f1o, adem\u00e1s, logr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de producci\u00f3n con 142.525 unidades de los modelos Hilux y SW4, de las cuales el 80 % se destin\u00f3 a la exportaci\u00f3n. De esta manera, la automotriz japonesa se consolid\u00f3 como l\u00edder en producci\u00f3n, exportaci\u00f3n y ventas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los primeros Toyota en arribar al pa\u00eds lo hicieron en la d\u00e9cada del 50 dentro del marco de la \u201clegislaci\u00f3n del paralelo 42\u201d que permit\u00eda importar libre de impuestos veh\u00edculos en el sur de nuestra Patagonia. 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La automotriz japonesa adquiri\u00f3 132 hect\u00e1reas en la localidad de Z\u00e1rate, al norte de la provincia de Buenos Aires, para la construcci\u00f3n de la planta industrial que oficialmente se inici\u00f3 el 5 de diciembre de 1994.<\/p>\n\n\n\nCrecimiento y nuevos modelos<\/h2>\n\n\n\n
Inversi\u00f3n r\u00e9cord<\/h2>\n\n\n\n
Una marca millonaria<\/h2>\n\n\n\n