Estos potentes nav\u00edos de la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n de China marcan la r\u00e1pida expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n de su poder naval.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el informe\u00a0Global Firepower<\/em>,\u00a0China posee la mayor fuerza naval del mundo<\/strong>\u00a0por n\u00famero de embarcaciones (754), superando a\u00a0Estados Unidos\u00a0y Rusia, con una estrategia enfocada en volumen y modernizaci\u00f3n. Uno de los aspectos m\u00e1s importantes de la\u00a0Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n<\/strong>\u00a0son sus tres portaaviones, dado que aumentan significativamente su proyecci\u00f3n naval en el Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n Liaoning <\/strong>-el primer portaaviones de China, usado principalmente para entrenamiento de tripulaciones-, Shandong <\/strong>-el portaaviones que inaugur\u00f3 la fabricaci\u00f3n nacional- y Fujian <\/strong>-el m\u00e1s moderno, con catapultas electromagn\u00e9ticas que permiten lanzar aviones m\u00e1s cargados, aumentando su poder de fuego y alcance- son tres embarcaciones que despiertan mucha envidia en las dem\u00e1s fuerzas navales alrededor del mundo.<\/p>\n\n\n\n El Liaoning (CV-16)<\/strong> es el primer portaaviones operativo de la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n de China y marc\u00f3 el inicio formal de su capacidad aeronaval. De construcci\u00f3n sovi\u00e9tica, es un buque de propulsi\u00f3n convencional<\/strong>, dise\u00f1ado bajo el sistema STOBAR<\/strong>, que combina despegues cortos mediante una rampa tipo ski-jump<\/em> con aterrizajes asistidos por cables. Esta configuraci\u00f3n limita el peso con el que pueden despegar los aviones, pero resulta clave para el entrenamiento y la consolidaci\u00f3n de capacidades operativas.<\/p>\n\n\n\n El Liaoning posee una eslora de aproximadamente 304 metros<\/strong> y un desplazamiento que ronda entre 60.000 y 66.000 toneladas a plena carga<\/strong>. Puede alcanzar velocidades cercanas a los 29 nudos (unos 55 km\/h)<\/strong>, lo que le permite integrarse con grupos de escolta compuestos por destructores y fragatas. Su autonom\u00eda es inferior a la de los portaaviones nucleares, por lo que requiere apoyo log\u00edstico frecuente en operaciones prolongadas.<\/p>\n\n\n\n En total, el buque puede operar alrededor de 36 a 40 aeronaves<\/strong>, aunque en la pr\u00e1ctica el n\u00famero suele ser menor seg\u00fan la misi\u00f3n. En materia defensiva, el portaaviones cuenta con sistemas de corto alcance como los CIWS Type 1130<\/strong> y misiles antia\u00e9reos HQ-10<\/strong>, dise\u00f1ados para enfrentar amenazas cercanas. Sin embargo, su protecci\u00f3n principal depende del grupo de batalla<\/strong> que lo acompa\u00f1a, encargado de la defensa a\u00e9rea, antisubmarina y antibuque en capas m\u00e1s amplias.<\/p>\n\n\n\n Desde el punto de vista estrat\u00e9gico, el Liaoning no est\u00e1 concebido como un portaaviones de combate pleno, sino como una plataforma de entrenamiento y experimentaci\u00f3n<\/strong>. Su verdadero valor radica en haber permitido a China formar pilotos navales, desarrollar doctrina operativa y sentar las bases para portaaviones m\u00e1s avanzados, como el Shandong<\/strong> y el Fujian<\/strong>, consolidando as\u00ed su proyecci\u00f3n naval en aguas regionales y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n\n\n\n El Shandong (CV-17)<\/strong> es el segundo portaaviones de la Armada china<\/strong> y el primero construido \u00edntegramente en el pa\u00eds<\/strong>, lo que lo convierte en un paso clave en la consolidaci\u00f3n de la industria naval militar del pa\u00eds. Entr\u00f3 en servicio en 2019<\/strong> y representa una evoluci\u00f3n directa del Liaoning, aunque con mejoras en dise\u00f1o, operaci\u00f3n y habitabilidad.<\/p>\n\n\n\n Al igual que su predecesor, el Shandong es un portaaviones de propulsi\u00f3n convencional<\/strong> y utiliza el sistema STOBAR<\/strong>, con rampa tipo ski-jump<\/em> para el despegue de aeronaves y cables de frenado para el aterrizaje. Si bien esta configuraci\u00f3n sigue limitando la carga m\u00e1xima de los aviones, China optimiz\u00f3 la cubierta y los espacios internos para mejorar el ritmo de operaciones a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n En t\u00e9rminos de dimensiones, el Shandong posee una eslora cercana a los 315 metros<\/strong> y un desplazamiento estimado de unas 70.000 toneladas a plena carga<\/strong>, ligeramente superior al del Liaoning. Su planta propulsora le permite alcanzar velocidades pr\u00f3ximas a los 30 nudos<\/strong>, con una autonom\u00eda adecuada para operaciones regionales, aunque dependiente del reabastecimiento log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n Gracias a un dise\u00f1o m\u00e1s eficiente, el Shandong puede operar un mayor n\u00famero de aeronaves<\/strong>, estimado entre 40 y 44<\/strong>, y mantener un ritmo de salidas superior al del Liaoning. En materia defensiva, el portaaviones cuenta con sistemas CIWS Type 1130<\/strong> y misiles antia\u00e9reos HQ-10<\/strong>, destinados a la protecci\u00f3n de corto alcance frente a misiles y aeronaves enemigas. No obstante, al igual que otros portaaviones, su supervivencia depende principalmente del grupo de escolta<\/strong>, integrado por destructores, fragatas y buques de apoyo.<\/p>\n\n\n\n Desde el punto de vista estrat\u00e9gico, el Shandong ya no cumple solo un rol de entrenamiento, sino que est\u00e1 concebido como un portaaviones plenamente operativo<\/strong>, apto para misiones de disuasi\u00f3n, patrulla y proyecci\u00f3n de poder. Su incorporaci\u00f3n fortaleci\u00f3 la presencia naval china en el Mar de China Meridional y el Pac\u00edfico occidental<\/strong>, y sirvi\u00f3 como puente tecnol\u00f3gico hacia el portaaviones Fujian<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El Fujian (CV-18)<\/strong> es el portaaviones m\u00e1s avanzado de China<\/strong> y marca un salto cualitativo en sus capacidades aeronavales. Botado en 2022<\/strong> y a\u00fan en proceso de pruebas y puesta a punto, es el primer portaaviones chino dise\u00f1ado desde cero con catapultas<\/strong>, lo que lo acerca al est\u00e1ndar tecnol\u00f3gico de las principales potencias navales.<\/p>\n\n\n\n A diferencia del Liaoning y el Shandong, el Fujian emplea el sistema CATOBAR<\/strong>, con catapultas electromagn\u00e9ticas (EMALS)<\/strong> en lugar de rampa ski-jump<\/em>. Este sistema permite lanzar aeronaves con mayor peso, combustible y armamento<\/strong>, ampliando significativamente el alcance, la carga \u00fatil y la variedad de aviones que pueden operar desde la cubierta.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a sus dimensiones, el Fujian es el portaaviones m\u00e1s grande jam\u00e1s construido por China<\/strong>, con una eslora superior a los 320 metros<\/strong> y un desplazamiento estimado entre 80.000 y 85.000 toneladas a plena carga<\/strong>. Aunque mantiene propulsi\u00f3n convencional<\/strong>, su tama\u00f1o y dise\u00f1o lo colocan un escal\u00f3n por encima de sus predecesores en t\u00e9rminos de capacidad operativa y sostenimiento de operaciones a\u00e9reas intensivas.<\/p>\n\n\n\n En materia de defensa, el Fujian cuenta con sistemas de \u00faltima generaci\u00f3n de corto alcance<\/strong>, incluidos CIWS Type 1130<\/strong> y misiles HQ-10<\/strong>, integrados en una arquitectura m\u00e1s moderna de sensores y gesti\u00f3n de combate. Sin embargo, como ocurre con todos los grandes portaaviones, su protecci\u00f3n principal recae en el grupo de batalla<\/strong>, compuesto por destructores de gran porte, fragatas, submarinos y buques log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n Desde una perspectiva estrat\u00e9gica, el Fujian representa el ingreso de China a la \u00e9lite de los portaaviones de alta complejidad<\/strong>, con capacidad real de proyecci\u00f3n de poder a larga distancia. Su incorporaci\u00f3n consolida la transici\u00f3n china desde una fuerza centrada en aguas regionales hacia una marina con ambiciones oce\u00e1nicas<\/strong>, capaz de sostener operaciones prolongadas y competir tecnol\u00f3gicamente con las principales armadas del mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estos potentes nav\u00edos de la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n de China marcan la r\u00e1pida expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n de su poder naval. 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El Shandong, primer portaaviones construido en China<\/h2>\n\n\n\n
El Fujian, portaaviones m\u00e1s moderno de China<\/h2>\n\n\n\n