{"id":15674,"date":"2025-07-31T07:31:24","date_gmt":"2025-07-31T10:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/horapicodigital.com.ar\/?p=15674"},"modified":"2025-07-31T07:31:25","modified_gmt":"2025-07-31T10:31:25","slug":"analizan-instalar-dos-peajes-en-rutas-nacionales-de-jujuy-para-generar-obras-de-mejora-y-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/horapicodigital.com.ar\/index.php\/2025\/07\/31\/analizan-instalar-dos-peajes-en-rutas-nacionales-de-jujuy-para-generar-obras-de-mejora-y-mantenimiento\/","title":{"rendered":"Analizan instalar dos peajes en rutas nacionales de Jujuy para generar obras de mejora y mantenimiento"},"content":{"rendered":"\n<p>La medida se enmarca en una nueva etapa del plan de concesiones viales, que busca garantizar el mantenimiento de corredores clave a trav\u00e9s de inversi\u00f3n privada.<\/p>\n\n\n\n<p>La Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad aguarda que el Gobierno Nacional publique el llamado a licitaci\u00f3n para la Etapa II de la Red Federal de Concesiones. Esta etapa busca delegar en empresas privadas el mantenimiento de m\u00e1s de&nbsp;<strong>40.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales<\/strong>, entre ellas tramos que atraviesan las provincias de&nbsp;<strong>Buenos Aires, Santa Fe, C\u00f3rdoba, San Luis, La Pampa y Jujuy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de nuestra provincia, se contempla incluir parte de la&nbsp;<strong>Ruta Nacional 34 (desde R\u00edo Las Pavas hasta el norte de San Pedro)<\/strong>, adem\u00e1s de la&nbsp;<strong>Ruta Nacional 66, la 66bis y un tramo de la Ruta Nacional 9<\/strong>, en la zona que conecta&nbsp;<strong>San Salvador con R\u00edo Yala<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El\u00a0<strong>Ingeniero Guillermo Zu\u00f1iga<\/strong>, jefe de la Divisi\u00f3n de Proyectos e Ingenier\u00eda Vial de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, explic\u00f3 que se eval\u00faa instalar\u00a0<strong>dos cabinas de peaje<\/strong>\u00a0como parte del esquema de concesi\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Una sobre la\u00a0<strong>Ruta Nacional 34, en la zona de Barro Negro<\/strong>, donde actualmente se encuentra la b\u00e1scula.<\/li>\n\n\n\n<li>Y la otra en el\u00a0<strong>kil\u00f3metro 22 de la Ruta Nacional 66bis<\/strong>, en pocos kil\u00f3metros del R\u00edo Perico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u201cEstas rutas representan solo el 10% de la red troncal nacional en Jujuy, pero son claves para el tr\u00e1nsito de la regi\u00f3n. La implementaci\u00f3n del sistema de concesi\u00f3n busca garantizar su mantenimiento estructural\u201d, detall\u00f3 Zu\u00f1iga.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan explic\u00f3 el funcionario, en el primer a\u00f1o de adjudicaci\u00f3n, la empresa que gane la licitaci\u00f3n tendr\u00e1 la&nbsp;<strong>obligaci\u00f3n de poner en condiciones las rutas<\/strong>, realizando tareas de&nbsp;<strong>bacheo, recapado y tratamiento de la calzada<\/strong>. Reci\u00e9n despu\u00e9s de ejecutar esas obras, se podr\u00edan habiliar las cabinas de peaje.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa ecuaci\u00f3n economica del costo del peaje ya estar\u00eda en funcion de la inversi\u00f3n de la empresa que deber\u00eda hacer la empresa para mantener y conservar el estado estructural de la ruta\u201d, agreg\u00f3 Zu\u00f1iga, se\u00f1alando que el objetivo es aliviar el tr\u00e1nsito y&nbsp;<strong>mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n a mediano y largo plazo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La medida se enmarca en una nueva etapa del plan de concesiones viales, que busca garantizar el mantenimiento de corredores clave a trav\u00e9s de inversi\u00f3n privada. La Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad aguarda que el Gobierno Nacional publique el llamado a licitaci\u00f3n para la Etapa II de la Red Federal de Concesiones. 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