{"id":12551,"date":"2025-02-19T07:41:41","date_gmt":"2025-02-19T10:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/horapicodigital.com.ar\/?p=12551"},"modified":"2025-02-19T07:41:47","modified_gmt":"2025-02-19T10:41:47","slug":"el-gobierno-nacional-anuncio-que-todas-las-rutas-nacionales-tendran-peajes-sin-barreras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/horapicodigital.com.ar\/index.php\/2025\/02\/19\/el-gobierno-nacional-anuncio-que-todas-las-rutas-nacionales-tendran-peajes-sin-barreras\/","title":{"rendered":"El gobierno nacional anunci\u00f3 que todas las rutas nacionales tendr\u00e1n peajes sin barreras"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manuel Adorni realiz\u00f3 varios anuncios respecto a la movilidad por el pa\u00eds entre los que se encuentran \u00abpeajes sin barrera\u00bb y cambios en la RTO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El vocero presidencial Manuel Adorni abri\u00f3 su habitual conferencia de prensa con varios anuncios, entre ellos la disposici\u00f3n de&nbsp;<strong>\u201cpeajes sin barreras\u201d en las rutas naciones y cambios en la Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO)<\/strong>. Adem\u00e1s, el&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.lacapital.com.ar\/economia\/el-gobierno-lanzo-la-privatizacion-las-rutas-y-autopistas-que-administra-corredores-viales-n10179615.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">gobierno nacional<\/a><\/strong>&nbsp;proponen cambios en importaciones y registros de conducir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En primera instancia, el gobierno apuesta por modificar el sistema tradicional de cabinas en los peajes para aplicar el sistema digital. En otro orden, pero como una medida a futuro, se habilit\u00f3 el concepto de veh\u00edculo aut\u00f3nomo.&nbsp;<strong>\u201cEsto significa, en palabras simples, que se va a poder utilizar este tipo de veh\u00edculos, incluso, en transportes comerciales prescindiendo de esta manera de, por ejemplo, chofer de cami\u00f3n\u201d, dijo Adorni ante los periodistas acreditados en Casa Rosada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre la RTO, el gobierno nacional dispuso que&nbsp;<strong>la primera revisi\u00f3n se realice a los 5 a\u00f1os de patentamiento y a los 10, luego pasar\u00e1 a ser una revisi\u00f3n bianual<\/strong>. Los veh\u00edculos afectados al uso comercial, en cambio, tendr\u00e1n que hacer las revisiones una vez vencido el segundo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al no ser una potestad de la administraci\u00f3n nacional, las provincias se deber\u00e1n adherir a esta medida.&nbsp;<strong>En Santa Fe<\/strong>&nbsp;las revisiones no tienen un periodo m\u00ednimo para repetirse, s\u00ed tienen un m\u00e1ximo:&nbsp;<strong>tras tres a\u00f1os de patentar unos cero kil\u00f3metros, el titular del rodado est\u00e1 obligado a realizar la RTO<\/strong>.&nbsp;<strong>Entre 3 y 7 a\u00f1os de antig\u00fcedad del veh\u00edculo, la revisi\u00f3n t\u00e9cnica es obligatoria cada 2 a\u00f1os. Con m\u00e1s de 7 a\u00f1os de antig\u00fcedad, se debe hacer en forma anual.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como agregado, el gobierno inst\u00f3 a descentralizar las verificaciones t\u00e9cnicas, dejando de lado dependencias oficiales del Estado nacional o provincial (como sucede en Santa Fe). A partir de esta iniciativa las concesionarias oficiales y talleres particulares habilitados podr\u00e1n entregar el certificado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1s anuncios sobre movilidad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, el vocero presidencial dijo que el gobierno \u201cfacilitar\u00e1 la importaci\u00f3n de veh\u00edculos en serie\u201d. Luego de remover la Licencia de Configuraci\u00f3n de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuraci\u00f3n Ambiental (LSA) en caso de poseer certificados reconocidos internacionalmente, el gobierno<strong>&nbsp;\u201cva a liberar la importaci\u00f3n de autopartes\u201d para contrarrestar \u201cel famoso \u2018lo arreglamos c\u00f3mo podemos o tratamos de que siga o lo atamos con alambre\u2019 como se dice popularmente\u201d por la baja en los costos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro de los puntos a modificar es la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI), el famoso \u201cRegistro Moyano\u201d. A partir de la adhesi\u00f3n,<strong>&nbsp;cada provincia ser\u00e1 la encargada de otorgar las licencias nacionales profesionales de categor\u00eda C, D y E para viajar de jurisdicci\u00f3n en jurisdicci\u00f3n<\/strong>. Adem\u00e1s, los cursos de capacitaci\u00f3n podr\u00e1n ser ofrecidos por entidades p\u00fablicas o privadas siempre y cuando est\u00e9n habilitadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manuel Adorni realiz\u00f3 varios anuncios respecto a la movilidad por el pa\u00eds entre los que se encuentran \u00abpeajes sin barrera\u00bb y cambios en la RTO. 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